绿色出行—公路自行车知识分享

现在，越来越多的年轻人喜欢在闲暇时光去户外游行，尤其是近年来特别流行的骑行旅游，深受年轻人的喜爱。想要骑行旅游，一辆好的自行车是少不了的，很多人都选择买公路自行车骑行。那么，公路自行怎么选？公路自行车怎么保养？小编今天就来告诉大家。

01 什么是公路自行车

公路自行车，简称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。公路自行车作为自行车车种时，指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。作为运动赛事时，指公路自行车赛。

02 公路自行车骑行知识

1 公路乘骑时握把的位置最好在90～110度

在公路赛车中空气的阻力是不可忽视的因素，尤其是速度超过时速40km时，人本身的”马达"所发生的200-350瓦的能量的一半以上，消耗在对空气的阻抗。

按自已的情况奔跑，或者有氧运动等健康为目的的骑行者，建议采取呼吸舒畅，减轻对腰部的负担的姿势，调整托架至当伸直背部和手腕时，肩关节的角度在90-110度的范围内。虽然调整了手把，但也可进行上斜坡时的全满转距的踩车。想慢慢踩车时推压托架来支持上半身，轻松地踩车，这种方法在比赛过程中也常被采取。

2 坐垫高低的调整

坐垫的高度是单车设定中最重要的一环，尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率、并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势，而且不但不会萝卜腿，而且还能修饰腿型。

设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高，这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直，是很危险的动作。像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏有“顿点”发生，影响踩踏的连续性，而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。

3 坐垫的前后位置

坐垫前后位置的设定其实相当简单：先在坐垫上坐好，将脚掌放在踏板上正确的位置然后踩个几下，接着将踏板摆成水平，这时前脚的“膝盖下点”所垂下的垂直线要刚好通过踏板的中心位置（也就是踏板轴），这样就完成了。如果垂线没有通过踏板的中心位置，就要依次调整坐垫的位置。坐垫位置就太过前面，而图C4则是太后面，坐垫位置太过前面或后面会影响到腿部的踩踏出力，与膝盖的磨耗也息息相关，所以不可不小心。

4 坐垫角度

首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，由于市面上的坐垫的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。

不过坐垫得角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是坐垫前端的压力过大所致，这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很长骑上坡，反而喜爱冲下坡的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心的关系，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。

03 骑公路自行车的好处

1、改善心肺功能。自行车运动过程中，手臂和躯干为静力性的工作，两腿为动力性的工作，所以在血液重新分配时，下肢的血液供给量较多，心跳往往也会比平时增加2-3倍。长期进行自行车运动，能使心肌发达，心脏变大，心肌收缩有力，从而使肺通气量增大，肺活量增加，肺的呼吸功能提高。

2、强化心脏。骑自行车是克服心脏病的最佳运动之一。骑自行车不只能借助腿部的运动压缩血液流动，还能把血液从血管末梢抽回心脏，同时也强化了微血管组织，这又叫“附带循环”。强化心脏可以使你不受年龄的威胁，永葆青春。

3、预防大脑老化。现代运动医学研究结果证实，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。另外，骑自行车时压缩血管，使得血液循环加快，大脑可摄入更多的氧气，因此当你骑行一段时间后，你会觉得大脑更清醒。

4、减肥瘦身塑形。由于骑自行车是周期性的有氧运动，可使锻炼者消耗较高的热量，燃烧更多的脂肪，同时生成结实的肌肉，因此比起那些只靠节食减肥的人，减肥效果更为显着，还能使身形更为匀称迷人。

04 公路自行车选购要点

1、根据体型选择适合自己车架的高度

2、车架材质

较常见的车架材质为钢材、铝合金和碳纤维3种。钢材是自行车传统的车架材质，其车架的刚性、弹性、传动性和稳定性都不错，且相对坚固，较大的缺点则是相对重了许多。铝合金是目前市场上较普遍的自行车车架材质，入门及进阶车款几乎都是，优点在于重量轻，硬度和刚性表现较佳，不会生锈;而缺点则是几乎没有弹性可言，容易传达地面震动，造成舒适性的牺牲。碳纤维其重要的特性是轻量，近年来广为进阶及高阶车款所采用，此外碳纤维的特色还有较具弹性(吸震佳)、骑乘感稳定、长途循迹持续感佳、舒适性高，但相对的价格较高。

3、变速系统

目前公路车的高变速段数为33段，也就是前变速系统的大齿盘有3片齿盘，而后变速系统的飞轮有11片齿盘，而形成33个齿比的组合。但变速的档位不见得是越多越好，因为越多档位并不会让人骑起来越快，多段变速的用意是在让骑乘者依体能或路况，来调整变速，让踩踏发生更大效率。

05 公路自行车怎么保养

1 清洁篇

第一步自然是整车清洁。对于已经冲洗掉大面积泥巴砂砾或者不是特别脏的自行车，笔者通常是将洗车蜡按1:50比例兑水稀释之后，直接喷洒在车架脏污处，然后用擦拭巾擦拭干净。注意，部分家用抹布可能会出现掉毛的情况，千万不要使用。

对于平时保养得当的单车，可先用毛刷、擦拭巾初步清理掉传动系统表面的砂砾和大块污垢，然后用洗链器配合链条清洁剂（此处是不需要加水稀释的）清洁链条，同时用缝隙刷和擦拭巾清洁后拨导轮和牙盘盘片，等链条重新焕发光泽的时候就可以把洗链器上的毛刷换成海绵（洗链器原装自带有清洁海绵）拭干链条。

外胎是清洁保养常常被我们忽视，建议车友们在清洁整车时，不妨检查一下外胎。笔者的做法是将外胎拆下，检查车圈、外胎内侧是否有砂砾、金属碎屑（这些东西往往会在你补胎时趁虚而入，使内胎产生沙眼），然后检查外胎表面，将卡在外胎表面的异物剔除干净，如果已经有贯穿裂缝，建议直接更换外胎。最后将外胎用清水冲洗干净，晾到半干时用海绵均匀抹上赛领轮胎光亮剂，可以延缓轮胎老化开裂。

2 润滑篇

整车清洁干净之后就要进行润滑了。先从链条开始，赛领链条油系列包含：普通湿性链条油、陶瓷湿性链条油、铁氟龙链条油、干性皮膜润滑剂等产品，基本涵盖了市面上常见的品种，车友可根据使用环境以及钱包的肥瘦情况来选择适合的链条油。另外许多车友在涂链条油时秉承“多多益善”的原则，却适得其反，笔者习惯是在链条的每个链节滴上一滴，然后转动曲柄，让链条油充分润滑。偶尔临出发之前发现链条缺油了，也会采取“快速上油法”，但最后都会拿纸巾擦去多余的链条油，适量的标准是链条表面有一层薄薄的油膜即可。

而滚珠、轴承、线管、衬套、密封圈、螺纹等地方也都需要润滑脂的呵护。润滑脂主要作用是润滑、防水、防锈，市面上的润滑脂价格差异悬殊，有的车友认为反正也用不了多少，要用就用最好的，而有的车友觉得各种润滑脂使用起来几乎感受不到差异，没必要买那么高级的。消费观念不同，也无所谓对错，不过需要注意的是，自行车上不同零件，运作模式不同，对润滑脂的要求也有不同，例如前叉油封、塔基，需要低阻力高动态的润滑脂，而轴承、脚踏等承压部件，需要高阻力润滑脂来保护。

3 养护篇

清洁润滑做完之后可别忘了养护，给金属件喷上一层防锈剂能够在金属表面形成一层微分子防锈膜，阻隔锈蚀氧化。

另外不少复古玩家热衷皮革制品，定时涂抹皮革清洁滋润霜能够使皮革制品保持柔软光洁，起到防潮防霉，延长皮革寿命的作用。

06 小编推荐

1 迪卡侬铝合金7速公路自行车Triban100

推荐价格：￥1299

1299元的价格对于公路车来说已经不能再低，这是一款面向通勤用途的公路车，银黑色喷砂装涂带来远超其售价的质感，搭载700x32c公路越野胎适合应对复杂路况，没有使用一体的刹车手变有些可惜，但配置没有明显的短板，整车10.7Kg，作为通勤车非常合适。

2 捷安特公路山地车Defy X

推荐价格：￥2700

Giant Defy系列是耐力车型，有着舒适的几何。Defy曾经帮助约翰·德根科尔布获得2015年古典赛巴黎—鲁贝的冠军宝座，Defy X继承了优良的血统，搭载了碳纤维前叉，禧玛诺18速变速器，配置上较为良心，几何上也更适宜新手入门。捷安特有着一流的生产检验环节，质量靠谱，门店众多，购买方便，维护便利。

3 崔克公路自行车FX 1

推荐价格：￥2000

FX1是崔克最便宜的一款公路车，但车架上的四个字母早已让这两千元值回票价。整车设计干净利落，配置和造型与捷安特Escape R3差不多，但Trek采取车架终身质保，不得不说这可能是崔克性价比最高的车型。