新手指南：如何选购山地自行车

随着生活水平的提高，越来越多的人都开始追求刺激，喜欢一些新奇玩意，比如说比较刺激的山地自行车运动。山地自行车不仅可以在城市中做代步工具，还可以在户外参加运动。但是对于很多新手来说，对山地自行车的了解并不多，所以，小编今天就为大家介绍一些关于山地车的知识。

01 山地车起源

山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计制造，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。

02 山地车分类

XC--Cross Country：普通越野车（通常为越野车）

说明：有些弹跳，相对较小的冲击，功能重点：50％下坡，50％爬坡。

XC Racing：竞赛越野

说明：包含长坡的有骑乘技巧难度的竞赛路道，功能重点：30％下坡，70％爬坡， 英文里也有称为：Aggressive X。

DS--Dual Slalom：速降对抗赛车（也有译为：回转双人对抗赛）

说明：也有成为飞包车，和街攀车比较相似，都是前软叉，硬车架，只是在结构有细微变化，另外轮胎等细节部分作了更适合街道的改进。

DH--Down Hill：速降车

说明：刻意挑战、俯冲速度、高度落差及强烈冲击的下坡赛道，踩踏功能完全是陪衬，功能重点：100％下坡，0％上坡，英文分类里也称为：COMP.DH或Extreme。

FR - Free Ride：自由骑

说明：针对崎岖不平的自由骑地形，进阶级林道，持续遭遇跳跃及相对程度冲击的激烈模式，功能重点：60％下坡，40％爬坡。英文分类也有称为：Enduro。

Dirt Jumping：土坡车

说明：极具技巧及技术要求的路线，包含大量的垂直落地及飞跃。 功能重点：90％下坡，10％爬坡， 英文分类也有称为：Freeride 或Tech。

FS--Full Suspension：全减震越野车

说明：最初把减震系统装到登山车上的目的，主要是为应付下坡竞赛时的冲撞。最新式全减震山地车就是根据结实、舒适这些条件所制作的。

03 公路车和山地车的区别

1 轮胎

公路自行车的轮径为700C（C代表公制，700C并不是700mm，实际是26~27inch之间的一个长度），轮胎宽度小于35mm，主流宽度为18C~23C，比较窄一点，适合高速骑行。

山地自行车轮胎通常是在1.9“以上（一般用英寸作为单位，特殊赛道下可能会选用1.5“），比较宽一点。

2 飞盘齿轮

公路自行车的后飞盘数会比较少，因此变化会比较小，前大盘通常是有两片，也有些是三片的，这样的设计会有利于爬坡路段的骑行。

山地车的前后飞盘的可调型会比较大，前飞盘为3片，后飞盘一般为6片，也有的是7片，这样是由于山地车的特殊用而设计的。

3 刹车

现在公路自行车与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹（防抱死），大致一样。

4 空气气动性

公路自行车主要用于公路竞速，其在设计上会比较讲究空气流线性。轮胎设计比较扁窄这样有利于减低风阻，车架上的设计也是十分的讲究，专业的竞速自行车会在车架的前后轮支架上留有一些小孔来控制空气的流动性，进一步提高骑车速度。

山地车的车胎比较宽，支架有避震设备，在空气气动性上会不如公路自行车好，这也是使用用途上的差异。

5 抗震性能

公路自行车的车骨架都是固定的，也有其轻便性的讲究，所以抗震效果会比较差，主要是因为公路自行车大都是骑行在路口比较好的公路之上，因此在抗震效果上会有减低。

山地自行车，起先就是为了能跑山路而设计的，基本上都带有前轮叉避震设备，也有些除了带前避震以为在座椅下也带有减震设备，其抗震效果会比较好。

6 车头

公路自行车采用的是羊角型的车头，利于调节变速器的同时，弯曲的车头手把可以让人弯下身以减低风阻。

山地自行车的是直杆型的车头，两头有个弯角，可以防止撞击，搭配避震设备打到减震效果。

04 山地车选购要点

1.车架的规格：合适的车架应该是骑车人跨裆至上管间要有10cm左右的距离。如果只在城市里宽敞的马路上骑行，这个规格再大一点也无妨，不能只拘泥于销售手册上的数字，还需要实际地跨在上管上确认一下。

2.鞍座的高度：将脚放在脚蹬上，脚蹬转至最低位置时膝盖略微弯曲的状态是鞍座最合适的高度，请注意鞍座不能提得过高。

3.鞍座的型号：如果仅在市内骑行，请选择幅宽弹力好的鞍座。

4.把手的位置：将胳膊肘平行与车架三角架上横管上，用肘关节置于鞍座前部，对准把手中心伸开手臂，指尖距把手间为5cm距离是为合适的把手位置。把手过于靠前时，身体前倾会给后背与腰部施加很大负担。把手过于靠后时，胳膊肘处于弯曲状态因此难以全力蹬骑。

5.既使车架规格相同：也往往有上管长度不同的现象，请务必亲自跨在车上进行实际的确认。

6.挑选好车的三个重要条件：(1)设计(2)零件(3)组装，三者缺一不可，否则会存在一定的隐患。

7.切莫被外观及价格所迷惑：价格低廉与外观俏丽往往会使人将自行车好骑与否置之脑外。这不仅不合算，同时还会大减骑车的兴趣。

8.购买售后服务完善的商品：自行车属于消耗性商品,并且越骑越需要进行调整。因此应该购买售后服务完善及零配件齐全、信誉良好的山地车品牌产品。除了要选择自己喜欢、质量又有保证的车之外，日常的保养维护也是非常重要的，因为山地车不同于普通的自行车，不仅价格非常贵，而且其性能各方面都非常棒，但是如果没有保养好，坏了就很可惜了。

05 山地车的保养

1 检查要点

山地自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要族紧，车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换；

刹车系统各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。每次训练或比赛结束后，应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命；检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝；脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换；车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正。每次检查完车子后，亲自试车，做为最后验证性的检查，以确保完好，能随时投入使用。

2 自行车的润滑

自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。所以，湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，降低了磨损，保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此，每个山地自行车运动员应特别重视润滑剂的使用。

3 车胎保养与维修

竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。

自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎，比赛时可根据路面情况，选用200—300克的车胎。车胎愈细，与路面的接触面愈小，摩擦力也小，有利于提高车子的前进速度。车胎注入一定气体的目的是：能使自行车有一定的弹性，减少径向颠簸力对车圈的冲击；能在自行车负载情况下，减小路面同车胎的接触面，以减少摩擦力。为此，训练和比赛时，胎内气压要适合。

每次骑行前两小时要给车胎充好气，进而检查车胎是否漏气，表面有无异物或刺伤部分。在夏季训练和比赛后休息时，要将车子置放在阴凉处，避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。保存车胎时，注入少量气体，悬挂起来，放置在阴暗通风处，湿度不要过高，防止胶性老化变质。

自己动手维修保养，可以让你对自行车有更深入的了解，并可借此检查自行车的机械运作是否正常。这项工作最好能在定期清理工作中一起进行。不久之后，你就能靠直觉发现问题所在，一旦有看起来，感觉起来或听起来不对劲的地方，你马上就知道要从哪里检查。

06 小编推荐

1 喜德盛27速山地自行车英雄380

推荐价格：￥1799

车架无疑是整车核心，喜德盛即便是入门车型也拥有十分轻量可靠的车架，英雄380为27.5寸轮径，搭载禧玛诺27速变速器和彦豪油压碟刹，可锁死前叉，配置上虽算不上很惊艳，但也在中上水平，应对寻常郊游和通勤使用已经绰绰有余了。

2 千里达山地自行车X1

推荐价格：￥1959

千里达X1以配置见长，其搭载的禧玛诺Altus 27速变速系统和禧玛诺M315油碟，以及可线控锁死的气压前叉，配置上领先于前两者，但一大不足是轮径只有26寸，相对27.5寸来说显得有些过时。但总体而言，性价比非常高。

3 美利达硬尾27.5寸山地自行车挑战者SL1

推荐价格：￥3998

2019款的美利达挑战者SL1是出自美利达最新轻量化平台，车架由HFS超轻铝合金打造，XC竞赛几何，车架充满技术含量，整车11.5公斤同级别中遥遥领先，甚至比一些碳纤维车型还轻。独特的喷砂工艺带来优秀的车身质感，弹性后叉保证良好的舒适性。搭载中档的禧玛诺Deore20速变速装置，可靠的玛古拉MT2油压碟刹，铝合金线控气压前叉，27.5寸轮组的配置与XTC800基本相同。美利达全系列车架终身质保，品质无须担心。